La storia

Diretta discendente delle auto da corsa, la Jaguar E viene prodotta a partire dal 1961. E' l'essenza dell'auto inglese. Erede della mitica Type D che aveva ottenuto molti successi a Le Mans negli anni cinquanta, la Jaguar E conquista ben presto un posto d'onore nella classifica delle supercar più famose di tutti i tempi.

La tecnica

Destinata a sostituire la serie delle XK, dalla quale eredita il 6 cilindri in linea con doppio albero a camme, l'E type colpisce per la straordinaria purezza di linea. Il motore di 3,8 litri, 260 CV, consente una velocità massima di 240 km/h. Nel 1964 il motore viene portato a 4,2 litri per ottenere una coppia maggiore a parità di potenza massima. Nel 1966 esce la versione 2+2 più lunga e più pesante, con l'optional della trasmissione automatica. Con il lancio della seconda serie, 1968, con poche modifiche estetiche (abitacolo, carrozzeria, fari e luci posteriori) viene di fatto modificata la linea originale. Con la terza serie del 1971 esce il modello con motore a 12 cilindri a V e viene adottato il passo più lungo. Fino al 1975 ne vengono prodotti circa 70.000 esemplari tra coupè e spider.

Il restauro

Revisione della testata e messa a punto generale della meccanica.